Tips menghitung budjet ekspor di Pulang Pisau

bagi adayg.org teman ukm yg baru memulai peruntungan dalam bisnis ekspor, telah yakinkah bahwa harga ekspor yg ditawarkan sempurna? apa mungkin harga yang ditawarkan nir berhasil mendapat kontrak menggunakan importir? atau bahkan harga yang ditawarkan mungkin membuat usaha ekspor dirasa nir begitu menguntungkan?

 itulah mengapa penting sekali buat tahu perhitungan porto& harga ekspor secara efektif. menggunakan perhitungan dan pertimbangan yg matang, teman ukm pasti bisa sukses pada ekspor.

apa saja biaya -biaya yang dihitung pada ekspor?

 sebelumnya dalam artikel tentang incoterm (baca disini), telah sempat dibahas bagaimana perbedaan penawaran harga kawanberita.my.id pada masing-masing metode exw, fob, cfr, & cif. disini kita akan membahas lebih pada tentang komponen biayaapa saja yang perlu diperhitungkan, sebagai akibatnya penawaran harganya lebih paripurna. berikut porto-biayayang paling penting dihitung pada ekspor:porto hpp (harga pokok produksi)

 produk yg diekspor mampu diproduksi sendiri atau membeli berdasarkan supplier. apabila teman ukm membeli produk dari supplier, maka porto hpp dihitung menurut biaya pembelian produk ditambah porto pengiriman sampai ke gudang.

 lain halnyaapabila teman ukm menghasilkan barang itu sendiri. hpp dihitung dari biaya produksi ditambah biaya operasional pabrik. mari kita bahas dibawah ini dua komponen tersebut.porto produksi: hitunglah total porto berdasarkan bahan baku produksi, bahan pendukung produksi, & honor pekerja yang dipakai buat membuat barang.biaya operasional pabrik: hitunglah segala biaya yang terjadi pada pada pabrik yang memproduksi barang. contohnya adalah listrik, minyak, gas, oli mesin, biayaperawatan mesin & peralatan, dan pula termasuk biayapenyusutan mesin & peralatan.

 sehabis diketahui total biayaproduksi ditambah porto operasional pabrik, hitunglah biaya dibagi jumlah barang produksi atau total berat barang produksi (biasanya suaramedia.my.id dalam kg).

biaya pengemasan produk

 porto yang dihitung disini dimulai berdasarkan biaya sortasi/pemilahan barang, yg ditimbulkan karena barang berdasarkan supplier atau produksi sendiri yang tidak seragam. lalu dihitung biaya pembelian kemasan, upah pengemasan, hingga ongkos printing bungkus. total berdasarkan seluruh aktivitas ini didapatkan biayapengemasan.biaya pembayaran bank (bank charge)

 biaya ini terjadi apabila memakai metode pembayaran ekspor dengan jasa bank. metode yg biasa digunakan dalam transaksi ekspor adalah t/t (telegraphic transfer), l/c (letter of credit), dan cad (cash against documents).

 pembayaran memakai metode t/t, umumnya dikenakan charge usd lima-10 per transfer menurut luar negeri. sedangkan buat l/c & cad, umumnya wartatekno.my.id charge yang dikenakan berkisar usd 75-150 per sekali proses pembayaran. biaya ini bisa berbeda-beda tergantung menurut berasal negara, bank yg dipakai importir, dan bank yg dipakai eksportir pada indonesia.

 jika teman ukm memakai penawaran harga exw, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.

biaya transportasi menurut gudang ke pelabuhan (trucking)

 dalam bisnis ekspor, transportasi menurut gudang ke pelabuhan sebagai rutin setiap transaksinya. karena itulah, komponen biayaini perlu diperhitungkan & dimonitor.biaya forwarder

 ini awal7ob.com dihitung jika sahabat ukm menggunakan jasa forwarder yg bisa membantu pengurusan transportasi dari gudang hingga pelabuhan, pengurusan dokumen ekspor yg dibutuhkan, serta dalam pengkoordinasian pengiriman barang berdasarkan pelabuhan sampai ke negara tujuan.

 porto ini umumnya berkisar rp 250,000 – rp 1,000,000 buat sekali service, berapa pun jumlah barang yang dikirim. porto tersebut belum termasuk biayapengurusan dokumen ekspor & porto transportasi (trucking) berdasarkan gudang ke pelabuhan. akan tetapi kebanyakan forwarder juga menunjukkan harga sudah termasuk semuanya (all in).porto pengurusan dokumen ekspor

 porto ini tergantung berdasarkan kabarpasar.my.id dokumen apa saja yang diurus menurut kebutuhan atau persyaratan di negara tujuan ekspor, baik itu yg bersifat utama pula tambahan. baca artikel mempersiapkan dokumen ekspor buat memahaminya menggunakan baik.

 porto dokumen-dokumen ekspor ini tidak signifikan kecuali sertifikat yang membutuhkan inspeksi pada laboratorium. misalnya, buat pengurusan coa umumnya mencapai beberapa ratus ribu rupiah, tergantung analisis yang digunakan.porto terminal handling charge (thc)

 biaya ini dibayarkan ke otoritas pelabuhan (pt pelindo) buat penanganan barang di pelabuhan. umumnya biaya thc untuk pengiriman menggunakan full container 20ft merupakan sekitar usd 95. tapi biayathc ini dihitung menurut per kg barang kita. misalkan, pada satu container 20 ft dapat dimuat 10,000 kg produk kita, maka biayathc yg dibebankan per kg adalah merupakan usd 0.0095/kg. biaya bea keluar

 bea keluar adalah pungutan negara yg dikenakan terhadap beberapa kategori barang ekspor, terutama barang yang tidak diolah. besarnya biayaini kebanyakan berupa persentase terhadap total nilai invoice penjualan ekspor. pembayaran bea keluar wajibdilakukan sebelum atau paling lambat dalam saat peb (pemberitahuan ekspor barang) diajukan.

 beberapa barang yg terkena bea  keluar merupakan:kulit: 15 – 25% nilai invoicekayu yang sudah diolah (minimal sebagai kayu kaso): dua – lima% nilai invoicebiji kakao: 0 – 15% nilai invoice, kecuali kakao yang diolah (minimal fermentasi) merupakan bebas bea keluarkelapa sawit (cpo) & produk turunannya: 0 – usd 245/mtolahan mineral logam: 0 – 10% nilai invoice

 besarnya bea keluar ini tergantung menurut pengolahan barang tadi. jadi semakin diolah produknya, maka bea keluarnya akan semakin kecil. biaya komisi agen penjualan (broker)

 biaya ini dihitung bisniswah.my.id waktu pihak ketiga/agen/broker, baik dalam pada juga luar negeri, membantu mendapatkan kesepakatanatau kontrak penjualan ekspor dengan importir. besarnya nilai komisi agen tergantung kesepakatansebelumnya, yang umumnya berkisar dua – 5% berdasarkan total nilai penjualan ekspor.

 jika sahabat ukm memakai penawaran harga fob, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.biaya pengiriman (freight)

 ini merupakan porto yg dikenakan dalam pengiriman produk ekspor berdasarkan pelabuhan dalam indonesia hingga pelabuhan dalam negara tujuan. besaran porto ini tergantung dari jauhnya negara tujuan dan cara pengiriman barang.

 masih ada beberapa cara pada pengiriman barang ekspor:courier: dilakukan menggunakan berat barang ekspor di kisaran 1 kg. biaya pengiriman kurang lebih usd 50 – 100/kg memakai menggunakan dhl, ups, fedex, atau tnt. bahkan, terdapat yang lebih murah memakai menggunakan ems, yaitu sekitar rp 200,000 – 350,000/kg.air cargo: dilakukan memakai berat barang ekspor minimum 45 kg, menggunakan menggunakan pesawat udara. porto pengiriman memakai air cargo berkisar usd 0.7 – 18/kg. sea cargo lcl (less container load): dilakukan menggunakan berat barang ekspor minimum 1 mt atau dalam beberapa tujuan minimum 0.lima mt, menggunakan kapal laut. pengiriman lcl berarti barang ekspornya tidak full satu container sehingga barangnya digabung beserta barang berdasarkan eksportir lain dalam satu container. umumnya, biayapengiriman lcl berkisar rp 500 – 5,000 per kg.sea cargo fcl (full container load): dilakukan menggunakan berat barang ekspor minimum 1 container., menggunakan kapal laut. jadi, pengiriman fcl ialah barang ekspornya nir digabung menggunakan barang eksportir lainnya. pengiriman ini merupakan yg biayanya paling murah. misalnya ke singapura hanya usd 80 per 1 container 20 ft. terdapat beberapa pilihan container contohnya 20 ft, 40 ft, atau 40 ft high cube. buat barang ekspor yang memerlukan suhu dingin dapat jua memakai reefer container, dengan porto yg lebih tinggi.

 bila teman ukm memakai penawaran harga cfr, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini.porto iuran pertanggungan

 premi suarasehat.com yg dimaksud adalah mencakup asuransi pengiriman dan iuran pertanggungan pembayaran. tetapi, yang termasuk pada incoterm cif adalah hanya iuran pertanggungan pengiriman. porto premi premi ini umumnya 0.1 – 0.lima% berdasarkan total nilai harga cfr.

 apabila teman ukm menggunakan penawaran harga cfr, maka perhitungan biayaekspor berhenti disini. akan tetapi, kebanyakan transaksi ekspor yang dilakukan nir memakai asuransi pengiriman. sebagai akibatnya, incoterm yg lebih poly dipakai adalah cfr daripada cif.